Si fa sempre un gran piagnisteo sulla crisi generale  [che è vera…] e sulle implicazioni che questa riverbera sulla pubblica amministrazione che è perennemente senza soldi per finanziare gli enti locali, la scuola, la ricerca, le politiche sociali, il sostegno all’export, ecc…

Poi si assiste agli sprechi, alle false promesse di ridurre i costi della politica e della burocrazia, alla promessa di equità fiscale ecc…

Il politico di turno [dal locale al nazionale] d’ogni tanto sente l’esigenza di tirar fuori dal suo “ cappello a cilindro” da novello stregone una manciata di “opere pubbliche- risolvi crisi”.

Tra queste noi ci annoveriamo “la pedemontana e la cispadana” opere di cui si parla dagli anni 70 e che per fortuna non sono mai state realizzate.

Una sorta di “vie Emilie” parallele a quella storica.

Una dovrebbe seguire un percorso collinare ubicato circa  tra Borgonovo Val Tidone e Alseno e l’altra sotto la linea autostradale o di fianco ad essa.

Follie!

Follie della politica che solo per progettare tali “opere” dovrebbe impiegare  centinaia di migliaia di euro; follie della politica che per realizzare una simile opera dovrebbe impiegare in un solo “progetto” tutte le poche risorse disponibili per anni e anni;  un vero spreco di fronte ad emergenze territoriali mai risolte, che languono da decenni e  che ogni anno presentano il loro tragico conto.

Qualche esempio? La statale-gruviera della Valtrebbia, la mitica 45; le mega frane diffusissime delle nostre vallate che provocano disagi inenarrabili e mettono in pericolo la sicurezza di interi paesi [ vedi Vigoleno ];  le strade provinciali di fondovalle che raggiungono  Ferriere, Morfasso, Vernasca, Gropparello, Prato Barbieri;  le strade comunali e provinciali  interne all’intero territorio di collina e montagna……ecc….

Nuove arterie stradali significano ulteriori  consumi di fertile terra agraria, modifiche dei paesaggi……aumentare la velocità con la quale si fugge da Piacenza…..lasciare irrisolti i gravi problemi di dissesto prima citati [ se i soldi per le opere pubbliche son pochi bisogna riconoscere le priorità….che per noi sono chiare!]. Prima di fare nuove strade in pianura ci si ricordi che 2/3 del territorio piacentino sono collina e montagna, che da troppi anni non vedono “organici” interventi di riassetto territoriale…..

In montagna, i politici in primis, ci vengono poco e solamente per dar caccia ai voti e per cercar di “incanalare” le nostre migliori risorse naturali per la pianura [acqua e ora anche vento…..] in cambio di poco……rispetto a quello che già “garantiamo” per tutti.